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Le Bourget 2015 - Le Sukhoi Superjet 100: Сухой Суперджет 100 Ле-Бурже 2015

Le Superjet 100 (SSJ-100) de Sukhoï n’est pas vraiment une nouveauté, mais il fait partie des avions que l’on peut remarquer sur le tarmac. Capable d’emporter sur 4 400 km jusqu’à 98 passagers à une vitesse de 900 km/h, le moyen-courrier va prochainement subir un lifting tout en s’allongeant.

Je remercie Superjet International et en particulier, Alessio Centenaro pour l’accueil et la visite guidée de l’avion.



Nacelle du Sukhoi Superjet 100 fabriquée par SAFRAN Aircelle


Visite du Superjet 100 dans la livrée de la compagnie mexicaine Interjet.








Visite de la cabine passagers dans une livrée spécifique à la compagnie Interjet dessiné par Pininfarina


La cabine est assemblée à Tessera près de Venise en Italie dans l'usine de Superjet International.





De l'espace pour les genoux (je mesure 1,83m) !



Vue vers l'arrière de l'avion.


Autoportrait dans les toilettes! Assez spacieux.


Porte arrière


Vue générale de la cabine prévue pour accueillir 93 passagers




Le cockpit  conçu par Thales.



Manettes des gaz (L ENG) des 2 moteurs SaM146 avec les commandes des inverseurs de poussé d'Aircelle (REV pour reverse)







Le SSJ100 est propulsé par 2 moteur SaM146 de Powerjet (Joint Venture de SAFRAN Snecma et NPO Saturn)


La nacelle est conçue et fabriquée par SAFRAN Aircelle.






Détail de la trappe d'accès au réservoir d'huile du moteur. A droite un des points d'accrochage ? de l'entrée d'air




L'APU (Auxiliary Power Unit) est fournie par Honeywell


Détail du groupe auxilaire de puissance (APU)


Emplacement des enregistreurs de vol.


Le sigle d'Interjet


Que fait ce Fouga Magister à coté du Superjet?


La soute à bagages


Le train d'atterrissage principal fourni par SAFRAN Messier-Bugatti-Dowty


Soute à bagages avant



Made in SAFRAN
















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